Авиасалон МАКС

«Туполев» получил объединенный сертификат типа на самолеты Ту-204/214 ✅ 📑 Росавиация переиздала одобрительные документы на воздушные суда, объединив четыре предыдущих сертификата типа на самолеты АО «Туполев» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех) всех модификаций. ⚒️ Объединенный сертификат типа позволит оптимизировать расходы на эксплуатацию самолетов, повысить качество подготовки летного и кабинного экипажа, а также наземного обслуживающего персонала. Документ также поможет усовершенствовать техническое обслуживание воздушных судов, потому что запасные части, инструменты и процедуры техобслуживания становятся общими для всех моделей семейства и ремонта для перевозчиков. 📄 Объединенный сертификат также даст возможность специалистам «Туполева» как разработчику внедрять идентичные материалы и элементы конструкции сертифицированные в рамках одной модификации на самолетах семейства Ту-204/214.

Air New Zealand сочла электрический ALIA CX300 слишком маленьким для коммерческой эксплуатации По завершению эксплуатационных испытаний, новозеландский авиаперевозчик пришёл к выводу, что данный электрический самолёт недостаточно велик для экономически эффективной работы и попросил разработчика Beta Technologies изучить возможность создания машины с аккумуляторами большей ёмкости. При этом, глава Air New Zealand Нихил Равишанкар отметил, что даже более крупный полностью электрический самолёт будет ограничен по дальности и в обозримом будущем не стоит надеяться на то, что аппараты данного класса смогут заменить классические дальнемагистральные лайнеры. ALIA CX300 был предоставлен Air New Zealand в октябре 2025 года в рамках программы по поиску самолётов следующего поколения и за четыре месяца испытаний демонстратор выполнил свыше 100 полётов и преодолел около 13 тыс. км. Авиакомпания ещё в 2023 году разместила твёрдый заказ на один такой аппарат с опционом на ещё два борта и правом приобретения до 20 дополнительных машин. Изначально Air New Zealand планировала использовать этот самолёт на внутренних грузовых рейсах с 2026 года, рассматривая проект как подготовительный этап перед переходом к более крупным воздушным судам после 2030 года. В феврале нынешнего года перевозчик подвел итоги испытательной программы, однако не сообщил, сохраняются ли планы по коммерческой эксплуатации ALIA. В то же время Beta Technologies всё ещё указывает Air New Zealand в качестве одного из ключевых стартовых заказчиков ALIA CTOL. Фото: Beta Technologies #Постфактум #BETA #ALIA #CX300 #ЭлектрическаяАвиация Подписывайся на нас в MAX https://www.aviasalon.com/ Авиасалон МАКС в Телеграм